制作記録2-32

制作記録2-32

企画書作成中

引き続き自機(車)の必須パーツを書き出し。

画像はジャパクリップ様(https://japaclip.com/)
パブリックドメインQ様(https://publicdomainq.net/)より
お借りしたもの。

電気自動車には回生ブレーキという機能がある。
内容はエンジンブレーキと同じだが、
車の慣性でモーターを回すので発電もできる。
調べたところエネルギーの10%は回収できるとか。
大分古い情報ですが。

トランスミッション

実はモーターは低回転域でも十分なトルクが出るので
現実の電気自動車にはギアチェンジのない
または2段しかない(トップとオーバートップ)場合が多い。

本作は基本オフロード走行かつ
怪物はびこる都市外での立ち往生は致命的なので
パワーのある低速ギアも搭載されている設定。

ステアリング

ハンドルからタイヤまでを繋ぐ装置全般を指す。
最初は停止中にハンドル操作することで
タイヤが擦り切れる(耐久力減)システムを考えていたけど
そこまでリアルにしなくていいやと廃案になった。

ブレーキ

これも最初はブレーキを踏み続けていると
過熱してブレーキ性能が落ちるというシステムを考えていたけど
やはりこれも廃案となった。
ただ代わりというわけではないが、
ドリフト終了時の急加速に大きく影響するようになっている。

タイヤ

調べていく内に想像以上に重要だと知ったパーツ。
車が地面(外界)と接する唯一の部分であり、
モーターの駆動力も、ブレーキの制動力も、ステアリングの旋回力も
全てタイヤを通じて発揮される。

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